随着中国汽车行业的快速发展，汽车人才的缺乏日益显现出来，尤其自主品牌不断发展壮大的过程中，对汽车技术人才、销售人才的需求更加迫切。前不久，北京燕宝公司和北京汽车工业学院联合开办了“宝马实验班”，按照双方协议，实验班培养出来的学生，将全部进入燕宝公司。
经过六个月的系统培训，首届"燕宝宝马实验班"的25名学生终于得到了结业证书，而从这天起，这25名学生将成为燕宝公司的正式员工，走上汽车销售、维修等岗位。不仅如此，燕宝公司还为第二届实验班的学生提供了奖学金，并投资建设了新的教学实验室。
燕宝汽车首席执行官 李佑伟：从竞争能力来讲 产品大家都差不多了 售后服务售前服务来讲 最主要的还是人才 如果人才好了 你企业来讲 品牌形象来讲 服务来讲 都会比别的店优先。
校企合作，一方面是希望培养人才壮大企业，另一方面也是迫于汽车行业对人才的争夺愈演愈烈，尤其是专业汽车技术人员，也就是人们常说的“蓝领技工”，更是企业难得的资源。
北京现代信发特约服务店副总经理 郝伟：我们通过各种途径，包括竞争对手挖也好，包括网上也好，包括熟人介绍也好，我们非常希望得到这方面的人才，因为这种人才对提高企业维修的技术水平，包括树立企业的品牌形象非常关键，但这方面需求的缺口还是比较大的。
汽车是一个综合性很强的产业，维护、修理装配都需要一批高技能专业人才，而且随着国内企业对自主研发的重视，有理论基础，又具备实操技能的高级“蓝领工人”就显得十分稀缺，目前估计缺口在80万人左右。由于供需关系的不对称，汽车行业“蓝领工人”的待遇能够得到充足的保证。
北京电子科技职业学院汽车工程学院院长 王纪东：扳金、喷漆要做好了，在4S店工人级别中应该算是比较高的，干的好的一个月拿四、五千没问题的。
据业内人士分析，近几年汽车及相关产业的人才需求会保持在每月7000个职右，而且还存在小幅上升的可能。此外，随着企业对研发环节的日趋重视，高级汽车研发人才也会逐渐走俏。
推 荐 文 章